מהו ציר כלי מכונת CNC?
ציר כלי המכונה מתייחס לציר בכלי המכונה שמניע את חומר העבודה או הכלי לסיבוב. הציר הוא המרכיב הקריטי ביותר בכלי המכונה. אם מערכת ה-CNC מקבילה למוח האנושי, אז הציר שווה ערך ללב האנושי. הציר הוא מרכיב חשוב בכלי המכונה. בעת תכנון רכיב הציר, יש לקחת בחשבון גורמים כגון דיוק סיבוב, קשיחות סטטית, עמידות בפני רטט, עליית טמפרטורה ועיוות תרמי ועמידות בפני שחיקה. ביניהם, דיוק התנועה והקשיחות המבנית של רכיב הציר הם הגורמים המכריעים. גורמים חשובים באיכות העיבוד ויעילות החיתוך.
השידור העיקרי של כלי מכונת CNC דורש טווח התאמת מהירות גדול כדי להבטיח שניתן לבחור כמויות חיתוך סבירות במהלך העיבוד כדי להשיג את הפרודוקטיביות, דיוק העיבוד ואיכות פני השטח הטובים ביותר. שינוי המהירות של כלי מכונת CNC מתבצע באופן אוטומטי על פי הוראות הבקרה, ולכן מנגנון ההולכה הראשי חייב להתאים לדרישות הפעולה האוטומטית.
1. מהי העברת הילוכים?
העברת הילוכים, שיטת שידור זו נפוצה יותר בכלי מכונת CNC גדולים ובינוניים. באמצעות התערבות של כמה זוגות גלגלי שיניים, הוא משלים את ההילוכים ובו זמנית מממש את שינוי המהירות צעד אחר צעד או שינוי מהירות צעד אחר צעד של הציר, מה שמבטיח שניתן לעמוד בדרישות של מאפייני מומנט היציאה של הציר. במהירויות נמוכות. תזוזה של גלגל השיניים מושגת בעיקר על ידי שימוש במזלג הילוכים הידראולי או הנעה ישירה של הגלגל על ידי צילינדר הידראולי.
למרות ששיטת שידור זו יעילה מאוד, היא מגבירה את המורכבות של המערכת ההידראולית של כלי מכונת CNC, ויש להמיר את האותות החשמליים הנשלחים על ידי מכשיר ה-CNC לפעולות מכניות של שסתומי הסולנואיד, ולאחר מכן ניתן להפיץ את שמן הלחץ ל הצילינדרים ההידראוליים המתאימים. , ובכך הוספת קישור ביניים לשינוי מהירות. בנוסף, גם הרטט והרעש הנגרמים ממנגנון שידור זה גדולים יחסית.
2. מהי הנעת רצועה סינכרונית?
העברת רצועה סינכרונית משמשת בעיקר בכלי מכונת CNC קטנים כדי למנוע רטט ורעש הנגרמים על ידי העברת הילוכים, אך ניתן ליישם אותה רק על צירים עם מאפייני מומנט נמוך. תיבת רצועה סינכרונית היא סוג חדש של תיבת הילוכים המשלבת את היתרונות של העברת רצועה ושרשרת. משטח העבודה של החגורה והמעגל החיצוני של הגלגלת עשויים לצורות שיניים, והגלגלת ושיני ההילוכים משובצות זו בזו להעברת הילוכים מונעת החלקה. החלק הפנימי של הרצועה הסינכרונית משתמש בשכבה חזקה של חומר שמתארכת באופן לא גמיש לאחר הטעינה כדי לשמור על גובה הרצועה ללא שינוי, כך שגלגלות המאסטר והעבד יוכלו לבצע העברה סינכרונית ללא החלקה יחסית.
בהשוואה להנעת רצועה והנעת הילוכים כללית, להנעת רצועה סינכרונית יש את היתרונות הבאים:
(1) ללא החלקה, יחס העברה מדויק.
(2) יעילות ההולכה גבוהה ומגיעה ליותר מ-98%.
(3) יש לו טווח שימוש רחב, המהירות יכולה להגיע ל-50m/s, יחס ההעברה יכול להגיע לכ-10, וההספק המועבר נע בין כמה וואטים למספר קילוואט.
(4) השידור יציב והרעש נמוך.
(5) תחזוקה קלה ואין צורך בשימון.
החסרונות של העברת רצועה סינכרונית הם שדרישות מרחק המרכז קפדניות במהלך ההתקנה, תהליך הייצור של החגורה והגלגלת מסובך והעלות גבוהה.
3. מהי תיבת הינע מנוע?
המנוע בתיבת ההנעה של המנוע נקרא גם ציר חשמלי. הסטטור של המנוע קבוע, והרוטור והציר מתוכננים בצורה משולבת. שיטה זו מפשטת מאוד את מבנה קופסת הציר והציר, ומשפרת למעשה את קשיחות מרכיבי הציר. עם זאת, מומנט המוצא קטן, ולחום שנוצר על ידי המנוע יש השפעה רבה יותר על דיוק הציר.
היתרון הוא שלרכיב הציר יש מבנה קומפקטי, אינרציה קטנה ומסה נמוכה, שיכולים לשפר את מאפייני התגובה של התנעה ועצירה, והוא מועיל לשליטה ברטט וברעש; החיסרון הוא שהחום שנוצר על ידי פעולת המנוע גורם לעיוות תרמי של הציר, ולכן הוא משמש לבקרת טמפרטורה וקירור. נושא המפתח של ציר המנוע המובנה. למכלול ציר מרכז העיבוד האנכי שפותח ביפן יש ציר מנוע מובנה עם מהירות מקסימלית של 50,000ר/דקה.
